Question 1

วิธีการออกแบบท่อดูดสำหรับปั๊ม KCB อย่างถูกต้องเพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศ?

Accepted Answer

เพื่อป้องกันการเกิดโพรงในปั๊ม KCB เส้นผ่านศูนย์กลางท่อดูดควรตรงกันหรือเกินขนาดการไหลที่กำหนดเพื่อรักษาความเร็วของของไหลให้ต่ำกว่า 1.5 ม./วินาที ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3-5 เส้นตรงก่อนถึงทางเข้า เพื่อรักษารูปแบบการไหลให้คงที่ และหลีกเลี่ยงการจัดแนวตรงกับข้อศอก ความสูงในการติดตั้งจะต้องเป็นไปตามขีดจำกัดสุญญากาศการดูดที่อนุญาตอย่างเคร่งครัด โดยคำนึงถึงความดันไอและอุณหภูมิของตัวกลาง เพื่อให้มั่นใจว่ามีระยะขอบด้านความปลอดภัยของ NPSHa อย่างน้อย 0.5 เมตร

Question 2

จะปรับเทียบและปรับวาล์วระบายความปลอดภัยบนปั๊ม KCB ได้อย่างไร?

Accepted Answer

วาล์วระบายนิรภัยในตัวในฝาครอบปั๊ม KCB ช่วยปกป้องระบบจากแรงดันเกิน โดยทั่วไปความดันการแตกร้าวจะตั้งไว้ที่ 1.05 ถึง 1.15 เท่าของแรงดันใช้งานที่กำหนด หากต้องการปรับ ให้คลายน็อตล็อคและใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อหมุนพรีโหลดของสปริงจนกว่าจะถึงแรงดันในการเปิดเป้าหมาย จากนั้นขันให้แน่นอีกครั้งและทดสอบฟังก์ชันการผ่อนปรนที่เหมาะสม อย่าฝืนแยกชิ้นส่วนหรือเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าจากโรงงานอย่างรุนแรงในขณะที่ปั๊มกำลังทำงาน เนื่องจากอาจรบกวนระยะห่างของตาข่ายเกียร์และเพิ่มการรั่วไหลภายใน

Question 3

กฎการลดความเร็วสำหรับปั๊ม KCB เมื่อจัดการกับของเหลวที่มีความหนืดสูงมีอะไรบ้าง

Accepted Answer

เมื่อต้องจัดการกับตัวกลางที่มีความหนืดสูง เช่น น้ำมันหนักหรือน้ำมันดิน จะต้องลดความเร็วของมอเตอร์ลง เนื่องจากปั๊ม KCB ต้องพึ่งพาตัวกลางในการหล่อลื่นในตัวเอง การรักษาความเร็วสูงด้วยของเหลวที่มีความหนืดจะทำให้เกิดความต้านทานการดูดอย่างรุนแรงซึ่งนำไปสู่โพรงอากาศและความร้อนที่มากเกินไปของตลับลูกปืน การปฏิบัติงานด้านวิศวกรรมแนะนำให้ลดความเร็วลง 10-15% สำหรับทุก ๆ ความหนืดที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า แนะนำให้ใช้การควบคุมไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อปรับความถี่โดยอัตโนมัติตามการไหลแบบเรียลไทม์และการตอบสนองแรงดัน ป้องกันการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์ และยืดอายุการใช้งานของเกียร์และบุชชิ่งแรงขับ

Question 4

จะแก้ไขปัญหาการรั่วไหลของซีลเพลาบนปั๊ม KCB ได้อย่างไร?

Accepted Answer

หากต้องการแก้ไขปัญหาการรั่วไหลของซีลเพลาบนปั๊ม KCB ขั้นแรกให้ตรวจสอบความหนาแน่นของต่อมบรรจุ สำหรับซีลบรรจุภัณฑ์รุ่นเก่า ให้ปรับน็อตล็อคตามหลักการ 'น้อยและบ่อยครั้ง' เพื่อรักษาอัตราการหยดไว้ที่ 3-5 หยดต่อนาที เพื่อการหล่อลื่นโดยไม่มีการรั่วซึม หากใช้แมคคานิคอลซีล ให้ตรวจสอบว่ารูปแบบการชะล้าง (เช่น แผน 23 หรือ แผน 54) มีความชัดเจน เพื่อป้องกันการสะสมของเศษที่ทำให้ผิวหน้าของซีลเสียหาย ในการบำรุงรักษาตามปกติ ให้เติมน้ำมันลงในตัวเรือนแบริ่งอย่างสม่ำเสมอให้อยู่ในระดับที่ทำเครื่องหมายไว้ และฟังเสียงการทำงาน หยุดทันทีหากตรวจพบเสียงเสียดสีที่ผิดปกติเพื่อตรวจสอบการสึกหรอของบุชชิ่งแรงขับ

รุ่น	ทางเข้า	ทางออก	อัตราไหล (m³/h)	แรงดัน (MPa)	ความเร็วรอบ (rpm)	มอเตอร์ (kW)
KCB-18.3	DN25	DN25	1.1	1.45	1400	1.5
KCB-33.3	DN40	DN40	2	1.45	1420	2.2
KCB-55	DN40	DN40	3.3	0.33	1400	1.5
KCB-83.3	DN50	DN50	5	0.33	1420	2.2
KCB-135	DN50	DN50	8	0.33	1440	3
KCB-200	DN70	DN70	12	0.33	1440	4
KCB-300	DN70	DN70	18	0.36	1440	5.5
KCB-483	DN80	DN80	29	0.36	1440	7.5
KCB-960	DN100	DN100	58	0.28	1470	15

ของเหลว	ความหนืดสูงสุด (cSt)	ข้อแนะนำการใช้งาน
น้ำมันหล่อลื่น / น้ำมันเครื่อง / น้ำมันไฮดรอลิก	1,500	น้ำมันสะอาดแบบหล่อลื่นในตัวเองไม่มีอนุภาคแข็ง
น้ำมันดีเซล / น้ำมันก๊าด / น้ำมันกลั่นแบบเบา	500	อุณหภูมิโดยรอบถึง 80°C
น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก / เชื้อเพลิงบังเกอร์ทางทะเล	1,500	ต้องทำความร้อน อุณหภูมิ ≤250°C
น้ำมันจากสัตว์และพืช	800	การใช้งานด้านอาหารต้องใช้สแตนเลส

KCB ปั๊มเฟืองภายนอกส่งน้ำมันหล่อลื่น

หลักการทำงานและโครงสร้างภายใน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคแยกตามรุ่น

ต้องการแบบขนาดและกราฟประสิทธิภาพฉบับเต็ม?

ตารางความเข้ากันได้ของของเหลว ความหนืด และอุณหภูมิ

ตารางเทียบรุ่นแบรนด์สากลและอะไหล่ทดแทน

รุ่นเทียบเคียงสากล

ข้อสังเกตการเปลี่ยนแทน

คู่มือเลือกวัสดุและแมคคานิคอลซีล

คำถามที่พบบ่อยด้านวิศวกรรม

📐 หลักการเลือกรุ่นปั๊มทางวิศวกรรม

🏭 กระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพ

📦 การบรรจุหีบห่อส่งออกและการจัดส่ง

การใช้งานในอุตสาหกรรมทั่วไป

คำแนะนำการเริ่มเดินเครื่องและการบำรุงรักษา

คู่มือแก้ปัญหาเบื้องต้น

📋 มาตรฐาน การทดสอบ และเอกสารรับรอง

🔧 อะไหล่และการสนับสนุนหลังการขาย

ติดต่อวิศวกรโดยตรงในคลิกเดียว

รุ่นปั๊มที่เกี่ยวข้อง

2CY ปั๊มเฟืองแรงดันสูง

YCB ปั๊มเฟืองฟันโค้งคู่