Quais são os principais cuidados de instalação e partida da bomba 3G?

Antes da primeira partida, a bomba 3G deve ser preenchida com o fluido do processo para garantir a lubrificação inicial dos elementos girantes e do selo mecânico. O alinhamento preciso do acoplamento flexível com o motor deve ser verificado com relógio comparador, e a direção de rotação da seta na carcaça deve ser confirmada por teste elétrico rápido de pulso.

Qual é a rotação e potência recomendada para bombear fluidos de alta viscosidade com a 3G?

Com o aumento da viscosidade, a velocidade de rotação da bomba deve ser proporcionalmente reduzida para permitir o correto enchimento das câmaras de deslocamento sem vácuo excessivo. Para fluidos acima de 5.000 cSt, a rotação deve operar entre 150 e 400 rpm via motoredutor ou inversor de frequência, redimensionando a potência do motor para vencer a resistência viscosa interna.

Quando optar por gaxeta de grafite ou selo mecânico na bomba 3G?

A gaxeta de grafite flexível é a solução mais econômica para fluidos de alta viscosidade e baixa pressão em que pequenas gotas de lubrificação são aceitáveis e a manutenção rápida é priorizada. O selo mecânico (simples ou cartucho balanceado) é indispensável para zero vazamento, fluidos voláteis, solventes, hidrocarbonetos ou quando o ambiente exige total controle de emissões fugitivas.

3G SERIES10 modelosHS: 8413.60.31

Bomba de Três Parafusos Série 3G

Bombas de Parafuso Industriais•3G

Faixa de Vazão: 0.6 ~ 300 m³/h
Faixa de Pressão: 0.6 ~ 4 MPa
Potência do Motor: 0.75 ~ 160 kW
Modelo: 3G 20×4 → 3G 100×2
Código Aduaneiro (HS): 8413.60.31

Cotação via WhatsApp Pedir Preço e Ficha por E-mailEspecificações Técnicas por Modelo ↓

Princípio Hidráulico e Construção Interna

A bomba de três parafusos da série 3G é uma bomba de deslocamento positivo de máxima precisão e suavidade operacional. É composta por um parafuso condutor central acionado diretamente pelo motor e dois parafusos conduzidos interligados hidraulicamente dentro de uma camisa cilíndrica de alta dureza. O fluido avança em câmaras herméticas contínuas ao longo do eixo, produzindo vazão perfeitamente linear e livre de qualquer pulsação ou turbulência, com nível de ruído inferior a 65 dBA.

Especificações Técnicas por Modelo

Modelo	Entrada	Saída	Vazão (m³/h)	Pressão (MPa)	Rotação (rpm)	Motor (kW)
3G 20×4	DN25	DN25	0.6	0.6	2900	0.75
3G 25×4	DN32	DN32	1.5	1	2900	1.5
3G 30×4	DN40	DN40	3	1.6	2900	3
3G 36×4	DN50	DN50	6	2.5	2900	5.5
3G 42×4	DN50	DN50	12	3	2900	11
3G 50×3	DN65	DN65	20	3	2900	18.5
3G 60×2	DN80	DN80	40	2.5	1450	30
3G 70×2	DN100	DN100	80	2.5	1450	55
3G 80×2	DN125	DN125	160	3	1450	110
3G 100×2	DN200	DN200	300	4	1450	160

Guia de seleção: compare seu ponto de operação com o modelo mais próximo e confirme com nossos engenheiros. Os valores são pontos nominais na rotação indicada.

Precisa de Desenhos Dimensionais e Curvas de Desempenho?

Baixe a ficha técnica oficial de 1 página da série 3G cobrindo todas as 10 configurações de modelos.

Compatibilidade de Fluidos e Guia de Viscosidade / Temperatura

Fluido	Viscosidade Máx. (cSt)	Nota de Aplicação
Óleo Combustível Pesado / Combustível Marítimo Bunker (HFO)	760	Velocidade regulada até 3.000 cSt
Óleos lubrificantes para turbinas a vapor e caixas de engrenagens	320	Sistemas de lubrificação forçada pressurizada
Óleo Isolante para Transformadores	200	Serviço de Recirculação Contínua
Fluido Hidráulico/ Óleo Hidráulico Mineral	400	Bomba de alimentação principal de alta pressão

Guia de Referência e Intercambiabilidade Internacional

Referências Internacionais

Bombas de três parafusos IMO (Suécia)
Bombas de três parafusos Allweiler / Leistritz

Nota de Equivalência

100% intercambiável dimensional e hidraulicamente com a lendária série IMO® ACE, ACG e ACF, e bombas Allweiler série SN. Dimensões de flange e centro de eixo padronizados.

Guia de Seleção de Materiais e Vedação

Carcaça externa em ferro fundido cinzento HT250 ou ferro nodular QT450. Camisa removível usinada em ferro fundido de alta dureza com liga de fósforo anti-atrito. Parafusos em aço liga especial 38CrMoAlA submetidos a nitretação iônica profunda (dureza >= 62 HRC). Vedação por selo mecânico balanceado resistente a calor e hidrocarbonetos.

Materiais da Carcaça / Corpo: Ferro Fundido Cinzento HT250 (GG25)Ferro Fundido Nodular / Dúctil (GGG40 / QT450)Aço Carbono Fundido ZG230
Elementos Girantes / Rotor / Engrenagens: Parafusos de aço liga nitretada 38CrMoAlAParafusos de aço de liga carburada e extinta
Materiais de Camisas e Buchas: Bucha de Bronze de Estanho Resistente ao DesgasteBucha de revestimento de ferro fundido de alto fósforo
Opções de Vedação do Eixo: Selo Mecânico de Carboneto de Silício (SiC) de Alta PrecisãoVedação labial elastomérica resistente a óleo
bushing_and_bearing_materials
shaft_sealing_options

FAQ de Engenharia

Para evitar cavitação na bomba 3G, o diâmetro da linha de sucção deve ser igual ou superior ao bocal da bomba, mantendo a velocidade do fluido abaixo de 1,5 m/s. Recomenda-se um trecho reto de 3 a 5 vezes o diâmetro da tubulação antes da entrada da bomba. Verifique sempre se o NPSH disponível da instalação (NPSHa) possui uma margem de segurança de no mínimo 0,5 a 1,0 metro acima do NPSH requerido (NPSHr).

📐 Metodologia de Seleção de Engenharia

A seleção correta começa pelo fluido, não pela bomba. Confirme o nome do fluido e a viscosidade real na temperatura de trabalho, a vazão e a pressão diferencial ou altura requeridas, as condições de sucção (afogada ou com elevação) e se o fluido cristaliza, é sensível ao cisalhamento, contém partículas ou gás. Bombas volumétricas devem sempre ser protegidas por válvula de alívio ou bypass na linha de descarga e nunca devem ser acionadas contra válvula fechada sem bypass. Para aplicações viscosas, reduza a rotação para preservar a eficiência volumétrica; para fluidos que cristalizam ou de alto ponto de congelamento, especifique carcaças camisadas com vapor ou óleo térmico. Nossos engenheiros verificam cada consulta segundo essas regras antes de cotar.

🏭 Fabricação e Controle de Qualidade

As peças são produzidas em nosso próprio polo fundidor com certificados de material por corrida. Perfis de engrenagens, roscas de parafusos e lóbulos são fresados, retificados e cortados por eletroerosão conforme tolerância, montados com jogos de rolamentos pareados. Antes do despacho cada bomba passa por teste hidrostático de carcaça, rodagem na rotação nominal em bancada de óleo e verificação da pressão de abertura da válvula de alívio; os registros são arquivados pelo número de série e podem ser fornecidos com o embarque.

📦 Embalagem de Exportação e Entrega

As bombas são preservadas com revestimento antiferrugem, flanges tampadas e embaladas em caixas de compensado grau exportação com cintamento de aço para frete marítimo. O dossiê inclui manual de operação, registro de teste de desempenho, lista de embalagem e certificados de material sob solicitação. Modelos padrão saem de estoque; configurações especiais normalmente levam 15-35 dias dependendo do material da carcaça e opções de vedação. Rotores sobressalentes, kits de vedação e válvulas de alívio podem ser cotados junto com a bomba base.

Aplicações Típicas e Casos de Uso Industrial

A tabela de compatibilidade de fluidos corresponde diretamente a aplicações industriais reais. Em circuitos de lubrificação, dimensione a bomba para operação contínua a 70-80% da vazão nominal, deixando margem para a variação de viscosidade conforme o óleo aquece. Na transferência química, confirme o peso específico e se o fluido é sensível ao cisalhamento antes de fixar a rotação. Em serviço alimentício e sanitário, programe os ciclos CIP conforme o plano de troca de produto e verifique a conformidade dos elastômeros com a regulamentação de contato alimentício do seu mercado. Em serviço de óleo térmico e asfalto, sempre pré-aqueça a carcaça até a temperatura do fluido antes da partida para que as folgas internas fiquem na dimensão de operação - partida a frio contra produto solidificado é a causa mais comum de falhas de bombas de engrenagens relatadas em campo.

Orientações de Comissionamento e Manutenção

Antes da primeira partida: verifique o sentido de rotação, encha a carcaça com o fluido, abra o bypass de descarga e acione brevemente o motor para confirmar rotação livre. Confira o ajuste da válvula de alívio contra a pressão de projeto do sistema e trave o ajustador. Na primeira hora, registre pressões de sucção e descarga, temperatura do fluido e corrente do motor - desvios do ponto de operação cotado geralmente indicam restrição de sucção ou estrangulamento excessivo na linha de descarga. Intervalos de manutenção de rotina: inspecione a vedação do eixo semanalmente no primeiro mês, depois mensalmente; verifique o alinhamento do acoplamento após qualquer trabalho em tubulações; drene e inspecione o alojamento dos rolamentos anualmente. Mantenha registro de horas de operação para trocar rotores, rolamentos e vedação por condição, e não após a falha.

Referência Rápida de Diagnóstico

Sem vazão ou perda de escorvamento: verifique a linha de sucção quanto à entrada de ar, confirme se a válvula de pé e o filtro estão submersos e limpos, e confirme o preenchimento da carcaça em bombas sem autoescorvamento. Vazão abaixo da placa: verifique a rotação real contra a folha de dados, confirme que a viscosidade está na faixa nominal e inspecione as folgas internas se a bomba tem muitas horas de serviço. Ruído ou vibração anormal: geralmente desalinhamento do acoplamento, cavitação por elevação excessiva de sucção, ou corpo estranho na câmara. Vazamento na vedação: confirme o plano de lavagem e o estado das faces; nunca opere vedação mecânica a seco. Sobrecarga do motor: verifique viscosidade excessiva na temperatura de partida e confirme que a válvula de alívio não está ajustada acima da capacidade do motor. Para outros casos, envie o número de série e o sintoma - nossos engenheiros responderão com um diagnóstico.

📋 Normas, Ensaios e Documentação

As bombas de engrenagens deste catálogo são projetadas e testadas com referência à JB/T 6434 (bombas de engrenagens externas), as de parafuso triplo à GB/T 10886, as centrífugas químicas à ISO 2858, e as sem vedação ou de parafuso conforme as diretrizes API 676 aplicáveis, com vedação mecânica em configuração API 682 sob solicitação. Modelos sanitários são fabricados com acabamento superficial adequado a aplicações higiênicas tipo FDA / 3A. Cada embarque pode incluir: registro de teste de desempenho no ponto cotado, certificado de teste hidrostático, certificados de material das partes pressurizadas, manual de operação e manutenção, e desenho dimensional com tabela de flanges. Informe quais normas a especificação do seu projeto cita e alinharemos o pacote documental.

🔧 Peças de Reposição e Suporte Pós-Venda

Cada página de modelo também serve de referência de sobressalentes: jogos de rotores e engrenagens, conjuntos de rolamentos e encosto, cartuchos completos de vedação, kits de válvula de alívio e jogos de juntas da camisa são fabricados internamente com os mesmos desenhos da construção original - sobressalentes pedidos anos depois continuam compatíveis. Como sobressalentes de comissionamento recomendamos um jogo de vedações e um de juntas por bomba; para instalações críticas de operação contínua, recomendamos um jogo completo de rotores no site. Ao pedir sobressalentes, informe o número de série e dados da placa para fornecer a classe correta de material e folga. Suporte técnico em inglês disponível por e-mail no horário comercial da China, com diagnóstico por videochamada para questões de instalação e comissionamento.

ℹ️ Os dados técnicos desta página vêm do banco de dados de engenharia do fabricante e normas aplicáveis (JB/T 6434, GB/T 10886, ISO 2858, API 676). A seleção final deve ser confirmada por nossos engenheiros conforme suas condições reais.

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