Bombas para Usinas de Asfalto e Óleo Térmico
Sistemas completos de bombeamento para usinas de asfalto, terminais de betume e circuitos de fluido térmico. Refrigeração a ar sem necessidade de tubulação de água.
Requisitos Técnicos da Aplicação
| Parâmetro Chave | Faixa de Trabalho | Relevância Técnica |
|---|---|---|
| Faixa de Temperatura de Operação | 150°C – 350°C (302°F – 662°F) | Requer carcaça com aletas de dissipação e vedações de fole metálico ou fluoroelastômero para alta temperatura. |
| Espectro de Viscosidade do Fluido | 1.0 cSt (Thermal Oil at 300°C) to 10,000 cSt (Cold Bitumen / Modified Asphalt) | Estratégia combinada: centrífuga para óleo térmico fluido e deslocamento positivo para betume viscoso. |
| Risco de Solidificação na Partida a Frio | Penetration Grade 60/70 & Polymer Modified Bitumen (PMB) solidifies below 100°C | Camisas de aquecimento na carcaça e tampa são obrigatórias para fundir o betume antes de acionar o motor. |
Fluxograma do Processo e Bombas Alocadas
Descarga de Caminhões de Betume
Descarga rápida de betume líquido quente (160°C) de caminhões-tanque para tanques de estocagem.
Circuito de Circulação de Fluido Térmico
Circulação contínua em circuito fechado de óleo térmico a 250°C–320°C da caldeira para camisas e tubos.
Dosagem de Betume para o Misturador
Injeção volumétrica de alta precisão de betume quente no tambor misturador de agregados.
Alimentação do Queimador de Combustível
Alimentação sem pulsação em alta pressão de óleo pesado para o queimador do secador.
Problemas Críticos de Operação e Soluções
O betume congela e trava as engrenagens após paradas noturnas
Camisas térmicas completas nas bombas RCB e LCB permitem pré-aquecimento com óleo térmico ou vapor antes da partida.
Bombas com água de arrefecimento trazem risco de choque térmico e explosão óleo-água
As bombas RY utilizam aletas de dissipação a ar e suporte alongado, operando a 350°C sem nenhuma tubulação de água.
Oscilações de pressão geram queima irregular e fumaça preta no queimador
Bombas de três parafusos 3G entregam fluxo linear contínuo e sem pulsação até 2.5 MPa, garantindo queima estável.
Bombas Principais para esta Aplicação
Bomba Centrífuga Série RY - Refrigeração a Ar
Bomba de Engrenagem Série RCB
Bomba Industrial Série LCB
Bomba de Três Parafusos Série 3G
Dúvidas Frequentes de Engenharia
Por que escolher uma bomba de óleo térmico refrigerada a ar em usinas de asfalto?
Bombas refrigeradas a água exigem linhas hidráulicas que congelam no inverno. Qualquer vazamento de água em óleo a 300°C gera vaporização instantânea e risco de incêndio. As bombas RY dissipam calor naturalmente pelo ar, eliminando o perigo.
Quais fluidos de aquecimento podem ser usados nas camisas térmicas da bomba RCB?
Tanto óleo térmico (até 300°C) quanto vapor saturado (até 1.0 MPa). As camisas são integradas na fundição da carcaça e suportam até 1.0 MPa de pressão interna.
Como evitar vazamentos no selo do eixo devido à expansão térmica na bomba de betume?
Utilizamos gaxeta de grafite carbônico de alta densidade ou selos mecânicos de fole metálico soldado com câmara de amortecimento térmico.
¿Vocês fornecem conjuntos completos com motor à prova de explosão e base?
Sim. Fornecemos grupos motobomba completos montados sobre base de aço, acoplamento flexível com proteção e motores à prova de explosão ATEX/IECEx.
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