Quais são os principais cuidados de instalação e partida da bomba LCB?

Antes da primeira partida, a bomba LCB deve ser preenchida com o fluido do processo para garantir a lubrificação inicial dos elementos girantes e do selo mecânico. O alinhamento preciso do acoplamento flexível com o motor deve ser verificado com relógio comparador, e a direção de rotação da seta na carcaça deve ser confirmada por teste elétrico rápido de pulso.

Qual é a rotação e potência recomendada para bombear fluidos de alta viscosidade com a LCB?

Com o aumento da viscosidade, a velocidade de rotação da bomba deve ser proporcionalmente reduzida para permitir o correto enchimento das câmaras de deslocamento sem vácuo excessivo. Para fluidos acima de 5.000 cSt, a rotação deve operar entre 150 e 400 rpm via motoredutor ou inversor de frequência, redimensionando a potência do motor para vencer a resistência viscosa interna.

Quando optar por gaxeta de grafite ou selo mecânico na bomba LCB?

A gaxeta de grafite flexível é a solução mais econômica para fluidos de alta viscosidade e baixa pressão em que pequenas gotas de lubrificação são aceitáveis e a manutenção rápida é priorizada. O selo mecânico (simples ou cartucho balanceado) é indispensável para zero vazamento, fluidos voláteis, solventes, hidrocarbonetos ou quando o ambiente exige total controle de emissões fugitivas.

LCB SERIES8 modelosHS: 8413.60.29

Bomba Industrial Série LCB

Bombas de Óleo Térmico e Asfalto Camisado•LCB

Faixa de Vazão: 2.5 ~ 120 m³/h
Faixa de Pressão: 0.4 ~ 1.6 MPa
Potência do Motor: 3 ~ 55 kW
Modelo: LCB-2.5 → LCB-120
Código Aduaneiro (HS): 8413.60.29

Cotação via WhatsApp Pedir Preço e Ficha por E-mailEspecificações Técnicas por Modelo ↓

Princípio Hidráulico e Construção Interna

A bomba da série LCB é uma versão de alta precisão com camisa térmica integral, destinada a compostos químicos intermediários e polímeros que exigem controle rigoroso e uniforme de temperatura ao longo de toda a voluta para evitar cristalização interna e travamento do rotor. O fluxo térmico cobre tanto o corpo principal quanto a tampa traseira de fechamento.

Especificações Técnicas por Modelo

Modelo	Entrada	Saída	Vazão (m³/h)	Pressão (MPa)	Rotação (rpm)	Motor (kW)
LCB-2.5	DN32	DN32	2.5	0.4	960	3
LCB-5	DN40	DN40	5	0.6	960	4
LCB-10	DN50	DN50	10	0.8	960	5.5
LCB-18	DN65	DN65	18	1	970	11
LCB-30	DN80	DN80	30	1.2	970	18.5
LCB-60	DN100	DN100	60	1.6	1450	37
LCB-80	DN150	DN150	80	1.6	1450	45
LCB-120	DN200	DN200	120	1.6	1450	55

Guia de seleção: compare seu ponto de operação com o modelo mais próximo e confirme com nossos engenheiros. Os valores são pontos nominais na rotação indicada.

Precisa de Desenhos Dimensionais e Curvas de Desempenho?

Baixe a ficha técnica oficial de 1 página da série LCB cobrindo todas as 8 configurações de modelos.

Compatibilidade de Fluidos e Guia de Viscosidade / Temperatura

Fluido	Viscosidade Máx. (cSt)	Nota de Aplicação
Camada de revestimento e selante de asfalto quente	80,000	Camisa de aquecimento ≤350°C
Ceras Industriais de Alto Ponto de Fusão	30,000	Produção de Membrana de Telhado Impermeável
Resinas Fenólicas /Matérias-primas de Poliéster Fundido	40,000	Processamento de produtos químicos

Guia de Referência e Intercambiabilidade Internacional

Referências Internacionais

Bombas de engrenagem com camisa térmica Viking
Bombas de engrenagem com aquecimento IMO

Nota de Equivalência

Compatível com bombas industriais com camisa de vapor Desmi Rotan série ED/CD e Maag série Therminox para extrusão e resinas.

Guia de Seleção de Materiais e Vedação

Corpo e tampa com camisa integrada em aço inoxidável 304/316 ou ferro fundido nodular especial. Engrenagens em aço liga ou inox retificado. Selo mecânico cartucho para alta viscosidade ou gaxeta trançada para trabalho contínuo.

Materiais da Carcaça / Corpo: Aço Fundido Resistente ao Calor ZG25Ferro Fundido Nodular / Dúctil (GGG40 / QT450)
Elementos Girantes / Rotor / Engrenagens: Engrenagens especiais de aço de liga temperada de alto carbono
Opções de Vedação do Eixo: Embalagem de grafite flexível de alta temperatura multicamadasVedação mecânica com descarga de recirculação externa
bushing_and_bearing_materials
shaft_sealing_options

FAQ de Engenharia

Para evitar cavitação na bomba LCB, o diâmetro da linha de sucção deve ser igual ou superior ao bocal da bomba, mantendo a velocidade do fluido abaixo de 1,5 m/s. Recomenda-se um trecho reto de 3 a 5 vezes o diâmetro da tubulação antes da entrada da bomba. Verifique sempre se o NPSH disponível da instalação (NPSHa) possui uma margem de segurança de no mínimo 0,5 a 1,0 metro acima do NPSH requerido (NPSHr).

📐 Metodologia de Seleção de Engenharia

A seleção correta começa pelo fluido, não pela bomba. Confirme o nome do fluido e a viscosidade real na temperatura de trabalho, a vazão e a pressão diferencial ou altura requeridas, as condições de sucção (afogada ou com elevação) e se o fluido cristaliza, é sensível ao cisalhamento, contém partículas ou gás. Bombas volumétricas devem sempre ser protegidas por válvula de alívio ou bypass na linha de descarga e nunca devem ser acionadas contra válvula fechada sem bypass. Para aplicações viscosas, reduza a rotação para preservar a eficiência volumétrica; para fluidos que cristalizam ou de alto ponto de congelamento, especifique carcaças camisadas com vapor ou óleo térmico. Nossos engenheiros verificam cada consulta segundo essas regras antes de cotar.

🏭 Fabricação e Controle de Qualidade

As peças são produzidas em nosso próprio polo fundidor com certificados de material por corrida. Perfis de engrenagens, roscas de parafusos e lóbulos são fresados, retificados e cortados por eletroerosão conforme tolerância, montados com jogos de rolamentos pareados. Antes do despacho cada bomba passa por teste hidrostático de carcaça, rodagem na rotação nominal em bancada de óleo e verificação da pressão de abertura da válvula de alívio; os registros são arquivados pelo número de série e podem ser fornecidos com o embarque.

📦 Embalagem de Exportação e Entrega

As bombas são preservadas com revestimento antiferrugem, flanges tampadas e embaladas em caixas de compensado grau exportação com cintamento de aço para frete marítimo. O dossiê inclui manual de operação, registro de teste de desempenho, lista de embalagem e certificados de material sob solicitação. Modelos padrão saem de estoque; configurações especiais normalmente levam 15-35 dias dependendo do material da carcaça e opções de vedação. Rotores sobressalentes, kits de vedação e válvulas de alívio podem ser cotados junto com a bomba base.

Aplicações Típicas e Casos de Uso Industrial

A tabela de compatibilidade de fluidos corresponde diretamente a aplicações industriais reais. Em circuitos de lubrificação, dimensione a bomba para operação contínua a 70-80% da vazão nominal, deixando margem para a variação de viscosidade conforme o óleo aquece. Na transferência química, confirme o peso específico e se o fluido é sensível ao cisalhamento antes de fixar a rotação. Em serviço alimentício e sanitário, programe os ciclos CIP conforme o plano de troca de produto e verifique a conformidade dos elastômeros com a regulamentação de contato alimentício do seu mercado. Em serviço de óleo térmico e asfalto, sempre pré-aqueça a carcaça até a temperatura do fluido antes da partida para que as folgas internas fiquem na dimensão de operação - partida a frio contra produto solidificado é a causa mais comum de falhas de bombas de engrenagens relatadas em campo.

Orientações de Comissionamento e Manutenção

Antes da primeira partida: verifique o sentido de rotação, encha a carcaça com o fluido, abra o bypass de descarga e acione brevemente o motor para confirmar rotação livre. Confira o ajuste da válvula de alívio contra a pressão de projeto do sistema e trave o ajustador. Na primeira hora, registre pressões de sucção e descarga, temperatura do fluido e corrente do motor - desvios do ponto de operação cotado geralmente indicam restrição de sucção ou estrangulamento excessivo na linha de descarga. Intervalos de manutenção de rotina: inspecione a vedação do eixo semanalmente no primeiro mês, depois mensalmente; verifique o alinhamento do acoplamento após qualquer trabalho em tubulações; drene e inspecione o alojamento dos rolamentos anualmente. Mantenha registro de horas de operação para trocar rotores, rolamentos e vedação por condição, e não após a falha.

Referência Rápida de Diagnóstico

Sem vazão ou perda de escorvamento: verifique a linha de sucção quanto à entrada de ar, confirme se a válvula de pé e o filtro estão submersos e limpos, e confirme o preenchimento da carcaça em bombas sem autoescorvamento. Vazão abaixo da placa: verifique a rotação real contra a folha de dados, confirme que a viscosidade está na faixa nominal e inspecione as folgas internas se a bomba tem muitas horas de serviço. Ruído ou vibração anormal: geralmente desalinhamento do acoplamento, cavitação por elevação excessiva de sucção, ou corpo estranho na câmara. Vazamento na vedação: confirme o plano de lavagem e o estado das faces; nunca opere vedação mecânica a seco. Sobrecarga do motor: verifique viscosidade excessiva na temperatura de partida e confirme que a válvula de alívio não está ajustada acima da capacidade do motor. Para outros casos, envie o número de série e o sintoma - nossos engenheiros responderão com um diagnóstico.

📋 Normas, Ensaios e Documentação

As bombas de engrenagens deste catálogo são projetadas e testadas com referência à JB/T 6434 (bombas de engrenagens externas), as de parafuso triplo à GB/T 10886, as centrífugas químicas à ISO 2858, e as sem vedação ou de parafuso conforme as diretrizes API 676 aplicáveis, com vedação mecânica em configuração API 682 sob solicitação. Modelos sanitários são fabricados com acabamento superficial adequado a aplicações higiênicas tipo FDA / 3A. Cada embarque pode incluir: registro de teste de desempenho no ponto cotado, certificado de teste hidrostático, certificados de material das partes pressurizadas, manual de operação e manutenção, e desenho dimensional com tabela de flanges. Informe quais normas a especificação do seu projeto cita e alinharemos o pacote documental.

🔧 Peças de Reposição e Suporte Pós-Venda

Cada página de modelo também serve de referência de sobressalentes: jogos de rotores e engrenagens, conjuntos de rolamentos e encosto, cartuchos completos de vedação, kits de válvula de alívio e jogos de juntas da camisa são fabricados internamente com os mesmos desenhos da construção original - sobressalentes pedidos anos depois continuam compatíveis. Como sobressalentes de comissionamento recomendamos um jogo de vedações e um de juntas por bomba; para instalações críticas de operação contínua, recomendamos um jogo completo de rotores no site. Ao pedir sobressalentes, informe o número de série e dados da placa para fornecer a classe correta de material e folga. Suporte técnico em inglês disponível por e-mail no horário comercial da China, com diagnóstico por videochamada para questões de instalação e comissionamento.

ℹ️ Os dados técnicos desta página vêm do banco de dados de engenharia do fabricante e normas aplicáveis (JB/T 6434, GB/T 10886, ISO 2858, API 676). A seleção final deve ser confirmada por nossos engenheiros conforme suas condições reais.

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