CQB SERIES10 modelosHS: 8413.70.99

Bomba Magnética Série CQB

Bombas Químicas, Magnéticas e de Diafragma•CQB

Faixa de Vazão
3.2 ~ 100 m³/h
Faixa de Altura Manométrica
20 ~ 80 m
Potência do Motor
1.1 ~ 30 kW
Modelo
CQB-32-20-125 → CQB-100-65-315
Código Aduaneiro (HS)
8413.70.99
Bomba Magnética Série CQB

Princípio Hidráulico e Construção Interna

A bomba centrífuga de acionamento magnético sem selo da série CQB oferece 100% de contenção e vazamento zero de fluidos agressivos, tóxicos, inflamáveis e voláteis. O torque do motor elétrico é transmitido através de um conjunto de ímãs de terras raras NdFeB/SmCo através de uma campânula hermética de isolamento estático. Como não existe eixo passante para o ambiente externo, elimina-se definitivamente o selo mecânico e qualquer possibilidade de gotejamento ou contaminação ambiental.

Especificações Técnicas por Modelo

ModeloEntradaSaídaVazão (m³/h)Altura (m)Rotação (rpm)Motor (kW)
CQB-32-20-125DN32DN203.22029001.1
CQB-40-25-125DN40DN256.32029002.2
CQB-40-32-160DN40DN326.33229004
CQB-50-32-160DN50DN3212.53229005.5
CQB-50-40-200DN50DN4012.55029007.5
CQB-65-40-200DN65DN402550290011
CQB-65-50-250DN65DN502580290018.5
CQB-80-50-200DN80DN505050290015
CQB-80-65-250DN80DN655080290030
CQB-100-65-315DN100DN6510080290030

Guia de seleção: compare seu ponto de operação com o modelo mais próximo e confirme com nossos engenheiros. Os valores são pontos nominais na rotação indicada.

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Compatibilidade de Fluidos e Guia de Viscosidade / Temperatura

FluidoViscosidade Máx. (cSt)Nota de Aplicação
Fluidos químicos inflamáveis, explosivos e tóxicos200Sem Vazamento Hermético Zero
Ácidos e álcalis corrosivos (diluídos)150Concha de Isolamento Hastelloy
Solventes químicos voláteis de alto valor100Gravura Química Molhada de Semicondutores
Lixiviação de metais preciosos e eletrólito de refino120Grau Eletrónico Ultra-Limpo

Guia de Referência e Intercambiabilidade Internacional

Referências Internacionais

  • Bombas de acionamento magnético Iwaki (Japão)
  • Bombas sem selo Hermetic-Pumpen (Alemanha)
  • Bombas de acionamento magnético Dickow / Sundyne

Nota de Equivalência

Atende às normas ISO 2858 e ASME B73.3. Intercambiável com bombas magnéticas herméticas Sundyne HMD Kontro, Richter e Iwaki série MDM.

Guia de Seleção de Materiais e Vedação

Corpo e rotor disponíveis em aço inoxidável AISI 304 ou 316L, ou ligas de titânio para meios extremos. Copo de isolamento em inox 316L ou Hastelloy C-276 para minimizar correntes parasitas (eddy currents). Mancais internos e buchas em carbeto de silício puro sinterizado (SSiC) de extrema dureza e inércia química.

Materiais da Carcaça / Corpo
Aço Inoxidável 316LLiga Hastelloy C-276
Elementos Girantes / Rotor / Engrenagens
Impulsor de aço inoxidável 316LImpulsor Hastelloy C-276
Campânula de Isolamento / Vaso de Contenção
Hastelloy C-276 Lata de Contenção/Concha de IsolamentoPEEK Reforçado com Fibra de Carbono/Invólucro de Isolamento Composto
Materiais de Mancais e Rolamentos
Rolamentos autolubrificantes de carboneto de silício sinterizado de alta pureza (SSiC)
Opções de Vedação do Eixo
Anéis de vedação estáticos de PTFE / FKM encapsulados (vazamento zero)
bushing_and_bearing_materials
shaft_sealing_options

FAQ de Engenharia

Para evitar cavitação na bomba CQB, o diâmetro da linha de sucção deve ser igual ou superior ao bocal da bomba, mantendo a velocidade do fluido abaixo de 1,5 m/s. Recomenda-se um trecho reto de 3 a 5 vezes o diâmetro da tubulação antes da entrada da bomba. Verifique sempre se o NPSH disponível da instalação (NPSHa) possui uma margem de segurança de no mínimo 0,5 a 1,0 metro acima do NPSH requerido (NPSHr).

📐 Metodologia de Seleção de Engenharia

A seleção correta começa pelo fluido, não pela bomba. Confirme o nome do fluido e a viscosidade real na temperatura de trabalho, a vazão e a pressão diferencial ou altura requeridas, as condições de sucção (afogada ou com elevação) e se o fluido cristaliza, é sensível ao cisalhamento, contém partículas ou gás. Bombas volumétricas devem sempre ser protegidas por válvula de alívio ou bypass na linha de descarga e nunca devem ser acionadas contra válvula fechada sem bypass. Para aplicações viscosas, reduza a rotação para preservar a eficiência volumétrica; para fluidos que cristalizam ou de alto ponto de congelamento, especifique carcaças camisadas com vapor ou óleo térmico. Nossos engenheiros verificam cada consulta segundo essas regras antes de cotar.

🏭 Fabricação e Controle de Qualidade

As peças são produzidas em nosso próprio polo fundidor com certificados de material por corrida. Perfis de engrenagens, roscas de parafusos e lóbulos são fresados, retificados e cortados por eletroerosão conforme tolerância, montados com jogos de rolamentos pareados. Antes do despacho cada bomba passa por teste hidrostático de carcaça, rodagem na rotação nominal em bancada de óleo e verificação da pressão de abertura da válvula de alívio; os registros são arquivados pelo número de série e podem ser fornecidos com o embarque.

📦 Embalagem de Exportação e Entrega

As bombas são preservadas com revestimento antiferrugem, flanges tampadas e embaladas em caixas de compensado grau exportação com cintamento de aço para frete marítimo. O dossiê inclui manual de operação, registro de teste de desempenho, lista de embalagem e certificados de material sob solicitação. Modelos padrão saem de estoque; configurações especiais normalmente levam 15-35 dias dependendo do material da carcaça e opções de vedação. Rotores sobressalentes, kits de vedação e válvulas de alívio podem ser cotados junto com a bomba base.

Aplicações Típicas e Casos de Uso Industrial

A tabela de compatibilidade de fluidos corresponde diretamente a aplicações industriais reais. Em circuitos de lubrificação, dimensione a bomba para operação contínua a 70-80% da vazão nominal, deixando margem para a variação de viscosidade conforme o óleo aquece. Na transferência química, confirme o peso específico e se o fluido é sensível ao cisalhamento antes de fixar a rotação. Em serviço alimentício e sanitário, programe os ciclos CIP conforme o plano de troca de produto e verifique a conformidade dos elastômeros com a regulamentação de contato alimentício do seu mercado. Em serviço de óleo térmico e asfalto, sempre pré-aqueça a carcaça até a temperatura do fluido antes da partida para que as folgas internas fiquem na dimensão de operação - partida a frio contra produto solidificado é a causa mais comum de falhas de bombas de engrenagens relatadas em campo.

Orientações de Comissionamento e Manutenção

Antes da primeira partida: verifique o sentido de rotação, encha a carcaça com o fluido, abra o bypass de descarga e acione brevemente o motor para confirmar rotação livre. Confira o ajuste da válvula de alívio contra a pressão de projeto do sistema e trave o ajustador. Na primeira hora, registre pressões de sucção e descarga, temperatura do fluido e corrente do motor - desvios do ponto de operação cotado geralmente indicam restrição de sucção ou estrangulamento excessivo na linha de descarga. Intervalos de manutenção de rotina: inspecione a vedação do eixo semanalmente no primeiro mês, depois mensalmente; verifique o alinhamento do acoplamento após qualquer trabalho em tubulações; drene e inspecione o alojamento dos rolamentos anualmente. Mantenha registro de horas de operação para trocar rotores, rolamentos e vedação por condição, e não após a falha.

Referência Rápida de Diagnóstico

Sem vazão ou perda de escorvamento: verifique a linha de sucção quanto à entrada de ar, confirme se a válvula de pé e o filtro estão submersos e limpos, e confirme o preenchimento da carcaça em bombas sem autoescorvamento. Vazão abaixo da placa: verifique a rotação real contra a folha de dados, confirme que a viscosidade está na faixa nominal e inspecione as folgas internas se a bomba tem muitas horas de serviço. Ruído ou vibração anormal: geralmente desalinhamento do acoplamento, cavitação por elevação excessiva de sucção, ou corpo estranho na câmara. Vazamento na vedação: confirme o plano de lavagem e o estado das faces; nunca opere vedação mecânica a seco. Sobrecarga do motor: verifique viscosidade excessiva na temperatura de partida e confirme que a válvula de alívio não está ajustada acima da capacidade do motor. Para outros casos, envie o número de série e o sintoma - nossos engenheiros responderão com um diagnóstico.

📋 Normas, Ensaios e Documentação

As bombas de engrenagens deste catálogo são projetadas e testadas com referência à JB/T 6434 (bombas de engrenagens externas), as de parafuso triplo à GB/T 10886, as centrífugas químicas à ISO 2858, e as sem vedação ou de parafuso conforme as diretrizes API 676 aplicáveis, com vedação mecânica em configuração API 682 sob solicitação. Modelos sanitários são fabricados com acabamento superficial adequado a aplicações higiênicas tipo FDA / 3A. Cada embarque pode incluir: registro de teste de desempenho no ponto cotado, certificado de teste hidrostático, certificados de material das partes pressurizadas, manual de operação e manutenção, e desenho dimensional com tabela de flanges. Informe quais normas a especificação do seu projeto cita e alinharemos o pacote documental.

🔧 Peças de Reposição e Suporte Pós-Venda

Cada página de modelo também serve de referência de sobressalentes: jogos de rotores e engrenagens, conjuntos de rolamentos e encosto, cartuchos completos de vedação, kits de válvula de alívio e jogos de juntas da camisa são fabricados internamente com os mesmos desenhos da construção original - sobressalentes pedidos anos depois continuam compatíveis. Como sobressalentes de comissionamento recomendamos um jogo de vedações e um de juntas por bomba; para instalações críticas de operação contínua, recomendamos um jogo completo de rotores no site. Ao pedir sobressalentes, informe o número de série e dados da placa para fornecer a classe correta de material e folga. Suporte técnico em inglês disponível por e-mail no horário comercial da China, com diagnóstico por videochamada para questões de instalação e comissionamento.

ℹ️ Os dados técnicos desta página vêm do banco de dados de engenharia do fabricante e normas aplicáveis (JB/T 6434, GB/T 10886, ISO 2858, API 676). A seleção final deve ser confirmada por nossos engenheiros conforme suas condições reais.

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