Bomba Industrial Serie 2CY
Bombas de Engranajes Externos•2CY
- Rango de Caudal
- 1.08 ~ 12 m³/h
- Rango de Presión
- 1.45 ~ 2.5 MPa
- Potencia del Motor
- 2.2 ~ 15 kW
- Modelo
- 2CY-1.08 → 2CY-12
- Código Arancelario (HS)
- 8413.60.21
Principio Hidráulico y Construcción Interna
La serie 2CY está diseñada para transferencia de aceite a alta presión de hasta 2.5 MPa. Con relaciones de dientes optimizadas y engranajes de acero aleado 40Cr/42CrMo cementados y templados, la 2CY mantiene un alto rendimiento volumétrico. Incorpora placas de empuje reforzadas y cojinetes hidrodinámicos lubricados por el propio medio bombeado.
Especificaciones Técnicas por Modelo
| Modelo | Entrada | Salida | Caudal (m³/h) | Presión (MPa) | Velocidad (rpm) | Motor (kW) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2CY-1.08 | DN25 | DN25 | 1.08 | 1.45 | 1420 | 2.2 |
| 2CY-2.1 | DN32 | DN32 | 2.1 | 1.45 | 1420 | 3 |
| 2CY-3.3 | DN40 | DN40 | 3.3 | 2.5 | 1450 | 5.5 |
| 2CY-5 | DN40 | DN40 | 5 | 2.5 | 1450 | 7.5 |
| 2CY-8 | DN50 | DN50 | 8 | 2 | 1450 | 11 |
| 2CY-12 | DN50 | DN50 | 12 | 2 | 1450 | 15 |
Guía de selección: compare su punto de operación con el modelo más cercano y confirme con nuestros ingenieros. Los valores son puntos nominales a la velocidad indicada.
¿Necesita Planos de Dimensiones y Curvas de Rendimiento?
Descargue la ficha técnica oficial de la serie 2CY que cubre las 6 configuraciones de modelos.
Compatibilidad de Medios y Guía de Viscosidad / Temperatura
| Medio | Viscosidad Máx. (cSt) | Nota de Aplicación |
|---|---|---|
| Aceites para engranajes y lubricación de alta presión | 750 | Sistemas de lubricación de media/alta presión |
| Aceite aislante de transformador | 300 | Sobreelevación y presurización en bucle |
| Aceites de temple | 600 | Sistemas de recirculación y enfriamiento |
| Diésel / Fueloil pesado | 750 | Aumento de presión de combustible |
Guía de Referencia e Intercambio Internacional
Referencias Internacionales
- Bombas de engranajes externos Voith Turcon
- Bombas de engranajes externos de alta presión Hydac
Nota de Intercambio
Bomba de lubricación de engranajes de alta presión hasta 2.5 MPa. Intercambiable con especificaciones de bombas Rexroth, Parker y Kracht para hidráulica industrial.
Guía de Selección de Materiales y Sellado
Consejos de ingeniería metalúrgica y selección de sellos para corrosividad y temperatura: Los cuerpos y cubiertas de las bombas suelen utilizar HT250 o QT400-18 para aceites minerales en general. Para medios corrosivos, seleccione acero inoxidable 304 o 316L. En cuanto a los sellos de eje, se recomiendan los sellos mecánicos para fluidos limpios debido a su larga vida útil; Para impurezas o necesidades de autolubricación, se prefieren los anillos de empaque de grafito con lavado con agua de refrigeración para evitar atascamientos y prolongar la vida útil.
- Materiales del Cuerpo / Carcasa
- Fundición gris de alto grado (GG25 / HT250)Acero fundido aleado
- Materiales del Rotor / Engranajes
- Engranajes de aleación 20CrMnTi carbonitruradosEngranajes de acero estructural aleado de alta resistencia
- Opciones de Sellado del Eje
- Sello mecánico equilibrado para alta presiónEmpaquetadura de grafito flexible para alta temperatura
- bushing_and_bearing_materials
- shaft_sealing_options
Preguntas Frecuentes de Ingeniería
El diámetro de la tubería de succión debe coincidir con los requisitos de velocidad del flujo (normalmente DN15-DN40). Asegúrese de que al menos 3-5 diámetros de tubería sean rectos antes de la entrada para minimizar la turbulencia. La elevación de la instalación debe calcularse estrictamente para garantizar que la altura neta de succión positiva disponible (NPSHa) supere la NPSHr en un margen de seguridad mínimo de 0,5 metros, evitando daños por cavitación en los engranajes endurecidos y garantizando una lubricación continua.
📐 Metodología de Selección de Ingeniería
La selección correcta comienza por el fluido, no por la bomba. Confirme el nombre del medio y su viscosidad real a la temperatura de trabajo, el caudal y la presión diferencial o altura requerida, las condiciones de succión (inundada o por elevación) y si el fluido cristaliza, es sensible al corte, contiene partículas o gas. Las bombas volumétricas deben protegerse siempre con una válvula de alivio o bypass en la línea de descarga, y nunca deben arrancarse contra válvula cerrada sin bypass. Para servicios viscosos, reduzca la velocidad para conservar la eficiencia volumétrica; para medios que cristalizan o de alto punto de fusión, especifique carcasas camisadas con vapor o aceite térmico. Nuestros ingenieros verifican cada consulta según estas reglas antes de cotizar.
🏭 Fabricación y Control de Calidad
Las piezas se producen en nuestro propio clúster fundidor con certificados de material por colada. Los perfiles de engranajes, roscas de tornillo y lóbulos se tallan, rectifican y cortan por electroerosión según tolerancia, y se ensamblan con juegos de rodamientos emparejados. Antes del despacho cada bomba supera la prueba hidrostática de carcasa, un rodaje a velocidad nominal en banco de aceite y la verificación de la presión de apertura de la válvula de alivio; los registros se archivan por número de serie y pueden entregarse con el embarque.
📦 Embalaje de Exportación y Entrega
Las bombas se conservan con recubrimiento antioxide, bridas tapadas y embalaje en cajas de madera contrachapada de grado export con flejado de acero para transporte marítimo. La documentación incluye manual de operación, registro de prueba de rendimiento, lista de empaque y certificados de material a solicitud. Los modelos estándar salen de stock; las configuraciones especiales suelen requerir 15-35 días según material de carcasa y opciones de sellado. Rotores de repuesto, kits de sello y válvulas de alivio pueden cotizarse junto con la bomba base.
Aplicaciones Típicas y Casos de Uso Industrial
La tabla de compatibilidad de medios se traduce directamente en aplicaciones industriales reales. En circuitos de lubricación, dimensione la bomba para servicio continuo al 70-80% del caudal nominal dejando margen para la deriva de viscosidad al calentarse el aceite. En transferencia química, confirme la gravedad específica y si el medio es sensible al corte antes de fijar la velocidad de giro. En servicio alimentario y sanitario, programe los ciclos CIP según el plan de cambio de producto y verifique el cumplimiento de los elastómeros con la normativa de contacto alimentario de su mercado. En servicio de aceite térmico y asfalto, precaliente siempre la carcasa hasta la temperatura del medio antes del arranque para que las holguras internas estén en dimensión de operación - un arranque en frío contra producto solidificado es la causa más común de fallos de bombas de engranajes reportada en campo.
Guía de Puesta en Marcha y Mantenimiento
Antes del primer arranque: verifique el sentido de giro, llene la carcasa con el medio, abra el bypass de descarga y acelere brevemente el motor para confirmar giro libre. Compruebe el tarado de la válvula de alivio contra la presión de diseño del sistema y bloquee el ajustador. Durante la primera hora, registre presiones de succión y descarga, temperatura del medio y corriente del motor - las desviaciones del punto de funcionamiento cotizado suelen indicar restricción de succión o excesiva estrangulación en la línea de descarga. Intervalos de mantenimiento rutinario: inspeccione el sello del eje semanalmente el primer mes y luego mensualmente; verifique la alineación del acoplamiento tras cualquier trabajo de tubería; drene e inspeccione el alojamiento de rodamientos anualmente. Lleve un registro de horas de operación para reemplazar rotores, rodamientos y sellos por condición y no tras el fallo.
Referencia Rápida de Diagnóstico
Sin suministro o pérdida de cebado: revise la línea de succión por entrada de aire, verifique que la válvula de pie y el filtro estén sumergidos y limpios, y confirme el cebado de la carcasa en bombas sin autocebado. Caudal inferior al de placa: verifique la velocidad real de giro contra la hoja de datos, confirme que la viscosidad esté dentro del rango nominal e inspeccione las holguras internas si la bomba tiene muchas horas de servicio. Ruido o vibración anormal: generalmente desalineación del acoplamiento, cavitación por elevación excesiva de succión o cuerpo extraño en la cámara. Fuga de sello: confirme el plan de limpieza y el estado de las caras; nunca haga funcionar un sello mecánico en seco. Sobrecarga del motor: revise viscosidad excesiva a la temperatura de arranque y confirme que la válvula de alivio no esté tarada por encima de la capacidad del motor. Para cualquier caso fuera de lo básico, envíenos el número de serie y el síntoma - nuestros ingenieros responderán con un diagnóstico.
📋 Normas, Ensayos y Documentación
Las bombas de engranajes de este catálogo se diseñan y ensayan conforme a JB/T 6434 (bombas de engranajes externos), las de tornillo triple según GB/T 10886, las centrífugas químicas según ISO 2858, y las sin sello o de tornillo según la guía API 676 pertinente, con sellos mecánicos en configuración API 682 bajo pedido. Los modelos sanitarios se fabrican con acabados superficiales aptos para servicios higiénicos tipo FDA / 3A. Cada embarque puede incluir: registro de prueba de rendimiento contra el punto cotizado, certificado de prueba hidrostática, certificados de material de las partes a presión, manual de operación y mantenimiento, y plano dimensional con tabla de bridas. Indíquenos qué normas cita la especificación de su proyecto y alinearemos el paquete documental.
🔧 Repuestos y Soporte Postventa
Cada página de modelo funciona como referencia de repuestos: juegos de rotores y engranajes, conjuntos de rodamientos y empuje, cartuchos completos de sello, kits de válvula de alivio y juegos de juntas de camisa se fabrican internamente con los mismos planos que la construcción original - así los repuestos pedidos años después siguen siendo compatibles. Como repuestos de puesta en marcha se recomienda un juego de sellos y uno de juntas por bomba; en instalaciones críticas de servicio continuo recomendamos un juego completo de rotores en planta. Al pedir repuestos, cite el número de serie y los datos de placa para suministrar la clase correcta de material y holgura. El soporte técnico en inglés está disponible por correo en horario laboral de China, con diagnóstico por videollamada para problemas de instalación y puesta en marcha.
ℹ️ Los datos técnicos de esta página provienen de la base de datos de ingeniería del fabricante y normas aplicables (JB/T 6434, GB/T 10886, ISO 2858, API 676). La selección final debe confirmarla nuestro ingeniero según sus condiciones reales de operación.
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