¿Cómo calibrar y ajustar la válvula de alivio de seguridad en una bomba de 2W.W?

La presión de apertura de la válvula de alivio de seguridad generalmente se establece entre 1,05 y 1,15 veces la presión de trabajo nominal. Durante la puesta en servicio, abra lentamente la válvula de descarga y controle el manómetro; la válvula debe abrirse suavemente para protección de derivación cuando se alcance la presión establecida. Nunca aumente arbitrariamente la presión de ajuste para evitar dañar los engranajes síncronos o provocar una sobrecarga del motor. Asegúrese de que no haya fugas y que la temperatura media sea estable antes del ajuste.

¿Cuáles son las reglas de reducción de velocidad para la bomba de 2W.W cuando se manejan fluidos de alta viscosidad?

Cuando se manipulan fluidos con una viscosidad significativamente mayor, se debe reducir la velocidad de funcionamiento de la bomba. La alta viscosidad provoca una acumulación interna de calor cortante y un aumento repentino en la demanda de torque; Mantener la velocidad nominal puede provocar fácilmente cavitación, atasco de aire o quemado del motor. Se recomienda utilizar un variador de frecuencia (VFD) para ajustar automáticamente la velocidad en función de la retroalimentación del flujo en tiempo real, lo que garantiza una relación de corte estable y una eficiencia de transferencia incluso a caudales bajos para evitar el sobrecalentamiento y la polimerización del material dentro de la cavidad de la bomba.

¿Cómo solucionar problemas de fugas en el sello del eje en una bomba 2W.W?

Para los sellos de empaque, verifique si los pernos del prensaestopas están apretados uniformemente; deje que un ligero goteo forme una película lubricante pero prohíba estrictamente el funcionamiento en seco. Si utiliza sellos mecánicos, inspeccione periódicamente el flujo y la temperatura del fluido de lavado (aceite limpio o agua) para evitar obstrucciones por cristalización. Durante el mantenimiento diario, escuche si hay ruidos anormales provenientes del cuerpo de la bomba; Si se detectan sonidos de fricción, deténgase inmediatamente para verificar el nivel de aceite de la caja de cambios y el desgaste del sello del eje, evitando que entren impurezas en la cámara del sello y causando rayaduras.

2W.W SERIES9 modelosHS: 8413.60.31

Bomba Industrial Serie 2W.W

Bombas de Tornillo Industriales•2W.W

Rango de Caudal: 5 ~ 1200 m³/h
Rango de Presión: 0.6 ~ 4 MPa
Potencia del Motor: 5.5 ~ 315 kW
Modelo: 2W.W-5 → 2W.W-1200
Código Arancelario (HS): 8413.60.31

Cotización por WhatsApp Pedir Precio y Ficha por EmailEspecificaciones Técnicas por Modelo ↓

Principio Hidráulico y Construcción Interna

La bomba de dos tornillos multifásica serie 2W.W cuenta con engranajes de sincronización externos y rodamientos aislados del medio bombeado. Construida bajo norma API 676, transporta mezclas multifásicas de petróleo, gas, agua y sólidos con fracciones de gas (GVF) de hasta el 90% en refinerías y campos petroleros.

Especificaciones Técnicas por Modelo

Modelo	Entrada	Salida	Caudal (m³/h)	Presión (MPa)	Velocidad (rpm)	Motor (kW)
2W.W-5	DN50	DN50	5	0.6	750	5.5
2W.W-10	DN65	DN65	10	1	750	7.5
2W.W-20	DN80	DN80	20	1	980	11
2W.W-40	DN100	DN100	40	1.6	980	22
2W.W-80	DN150	DN150	80	1.6	980	37
2W.W-150	DN200	DN200	150	2.5	1150	75
2W.W-300	DN250	DN250	300	2.5	1150	132
2W.W-600	DN300	DN300	600	4	1450	220
2W.W-1200	DN400	DN400	1200	4	1450	315

Guía de selección: compare su punto de operación con el modelo más cercano y confirme con nuestros ingenieros. Los valores son puntos nominales a la velocidad indicada.

¿Necesita Planos de Dimensiones y Curvas de Rendimiento?

Descargue la ficha técnica oficial de la serie 2W.W que cubre las 9 configuraciones de modelos.

Compatibilidad de Medios y Guía de Viscosidad / Temperatura

Medio	Viscosidad Máx. (cSt)	Nota de Aplicación
Petróleo crudo (multifásico con gas)	100,000	Fracción de gas (GVF) del 85% al 90%
Fueloil extrapesado / Fondos de vacío	100,000	Vaciado y limpieza en muelles y barcazas
Líquidos químicos fácilmente polimerizables	50,000	Trasvase de fluidos químicos
Asfalto caliente (con camisa calefactora)	80,000	Carga y descarga en caliente

Guía de Referencia e Intercambio Internacional

Referencias Internacionales

Bombas de dos tornillos Leistritz (Alemania)
Bombas multifásicas de dos tornillos Bornemann / PCM
Conforme a la norma API 676

Nota de Intercambio

Bomba multifásica de dos tornillos conforme a API 676. Reemplazo directo para Leistritz L2/L4, Bornemann serie W y bombas Warren.

Guía de Selección de Materiales y Sellado

Para la selección del sello y el material de la bomba 2W.W: Al transferir petróleo crudo amargo o medios ácidos, utilice acero inoxidable 316L o acero dúplex para el cuerpo de la bomba para evitar la corrosión. Para asfalto de alta temperatura o materiales polimerizados, la carcasa debe estar equipada con una manga calefactora con camisa de vapor. Para sellos de empaque, recomiende anillos trenzados de grafito con prensaestopas flexibles para adaptarse a grandes cambios de holgura; Los sellos mecánicos deben seleccionarse como estructuras de una o dos caras según su limpieza media, con esquemas de lavado (por ejemplo, Plan 23 o Plan 53). Si se transfiere aceite pesado que contiene partículas sólidas, se deben utilizar tornillos recubiertos de aleación resistentes al desgaste y anillos de sellado de aleación dura para prolongar la vida útil.

Materiales del Cuerpo / Carcasa: Fundición de acero al carbono (WCB)Hierro dúctil / fundición nodularAcero inoxidable dúplex 2205Acero inoxidable AISI 316L
Materiales del Rotor / Engranajes: Tornillos de acero con nitruración iónica 38CrMoAlATornillos con recubrimiento duro de carburo
Opciones de Sellado del Eje: Sello mecánico externo simple/doble con purga
bushing_and_bearing_materials
shaft_sealing_options

Preguntas Frecuentes de Ingeniería

Diseñe la tubería de succión con un diámetro igual o mayor que la brida de entrada de la bomba para minimizar la velocidad. Instale al menos 3 diámetros de tubería de tramo recto antes de la entrada para reducir la turbulencia, evitando codos que apunten directamente a la succión. Si bien la bomba de 2W.W permite un funcionamiento breve en seco y tiene una fuerte resistencia a la cavitación, asegúrese de que NPSHa supere el NPSHr en al menos 0,5 metros para un funcionamiento seguro a largo plazo del sistema de baño de aceite de rodamientos y engranajes.

📐 Metodología de Selección de Ingeniería

La selección correcta comienza por el fluido, no por la bomba. Confirme el nombre del medio y su viscosidad real a la temperatura de trabajo, el caudal y la presión diferencial o altura requerida, las condiciones de succión (inundada o por elevación) y si el fluido cristaliza, es sensible al corte, contiene partículas o gas. Las bombas volumétricas deben protegerse siempre con una válvula de alivio o bypass en la línea de descarga, y nunca deben arrancarse contra válvula cerrada sin bypass. Para servicios viscosos, reduzca la velocidad para conservar la eficiencia volumétrica; para medios que cristalizan o de alto punto de fusión, especifique carcasas camisadas con vapor o aceite térmico. Nuestros ingenieros verifican cada consulta según estas reglas antes de cotizar.

🏭 Fabricación y Control de Calidad

Las piezas se producen en nuestro propio clúster fundidor con certificados de material por colada. Los perfiles de engranajes, roscas de tornillo y lóbulos se tallan, rectifican y cortan por electroerosión según tolerancia, y se ensamblan con juegos de rodamientos emparejados. Antes del despacho cada bomba supera la prueba hidrostática de carcasa, un rodaje a velocidad nominal en banco de aceite y la verificación de la presión de apertura de la válvula de alivio; los registros se archivan por número de serie y pueden entregarse con el embarque.

📦 Embalaje de Exportación y Entrega

Las bombas se conservan con recubrimiento antioxide, bridas tapadas y embalaje en cajas de madera contrachapada de grado export con flejado de acero para transporte marítimo. La documentación incluye manual de operación, registro de prueba de rendimiento, lista de empaque y certificados de material a solicitud. Los modelos estándar salen de stock; las configuraciones especiales suelen requerir 15-35 días según material de carcasa y opciones de sellado. Rotores de repuesto, kits de sello y válvulas de alivio pueden cotizarse junto con la bomba base.

Aplicaciones Típicas y Casos de Uso Industrial

La tabla de compatibilidad de medios se traduce directamente en aplicaciones industriales reales. En circuitos de lubricación, dimensione la bomba para servicio continuo al 70-80% del caudal nominal dejando margen para la deriva de viscosidad al calentarse el aceite. En transferencia química, confirme la gravedad específica y si el medio es sensible al corte antes de fijar la velocidad de giro. En servicio alimentario y sanitario, programe los ciclos CIP según el plan de cambio de producto y verifique el cumplimiento de los elastómeros con la normativa de contacto alimentario de su mercado. En servicio de aceite térmico y asfalto, precaliente siempre la carcasa hasta la temperatura del medio antes del arranque para que las holguras internas estén en dimensión de operación - un arranque en frío contra producto solidificado es la causa más común de fallos de bombas de engranajes reportada en campo.

Guía de Puesta en Marcha y Mantenimiento

Antes del primer arranque: verifique el sentido de giro, llene la carcasa con el medio, abra el bypass de descarga y acelere brevemente el motor para confirmar giro libre. Compruebe el tarado de la válvula de alivio contra la presión de diseño del sistema y bloquee el ajustador. Durante la primera hora, registre presiones de succión y descarga, temperatura del medio y corriente del motor - las desviaciones del punto de funcionamiento cotizado suelen indicar restricción de succión o excesiva estrangulación en la línea de descarga. Intervalos de mantenimiento rutinario: inspeccione el sello del eje semanalmente el primer mes y luego mensualmente; verifique la alineación del acoplamiento tras cualquier trabajo de tubería; drene e inspeccione el alojamiento de rodamientos anualmente. Lleve un registro de horas de operación para reemplazar rotores, rodamientos y sellos por condición y no tras el fallo.

Referencia Rápida de Diagnóstico

Sin suministro o pérdida de cebado: revise la línea de succión por entrada de aire, verifique que la válvula de pie y el filtro estén sumergidos y limpios, y confirme el cebado de la carcasa en bombas sin autocebado. Caudal inferior al de placa: verifique la velocidad real de giro contra la hoja de datos, confirme que la viscosidad esté dentro del rango nominal e inspeccione las holguras internas si la bomba tiene muchas horas de servicio. Ruido o vibración anormal: generalmente desalineación del acoplamiento, cavitación por elevación excesiva de succión o cuerpo extraño en la cámara. Fuga de sello: confirme el plan de limpieza y el estado de las caras; nunca haga funcionar un sello mecánico en seco. Sobrecarga del motor: revise viscosidad excesiva a la temperatura de arranque y confirme que la válvula de alivio no esté tarada por encima de la capacidad del motor. Para cualquier caso fuera de lo básico, envíenos el número de serie y el síntoma - nuestros ingenieros responderán con un diagnóstico.

📋 Normas, Ensayos y Documentación

Las bombas de engranajes de este catálogo se diseñan y ensayan conforme a JB/T 6434 (bombas de engranajes externos), las de tornillo triple según GB/T 10886, las centrífugas químicas según ISO 2858, y las sin sello o de tornillo según la guía API 676 pertinente, con sellos mecánicos en configuración API 682 bajo pedido. Los modelos sanitarios se fabrican con acabados superficiales aptos para servicios higiénicos tipo FDA / 3A. Cada embarque puede incluir: registro de prueba de rendimiento contra el punto cotizado, certificado de prueba hidrostática, certificados de material de las partes a presión, manual de operación y mantenimiento, y plano dimensional con tabla de bridas. Indíquenos qué normas cita la especificación de su proyecto y alinearemos el paquete documental.

🔧 Repuestos y Soporte Postventa

Cada página de modelo funciona como referencia de repuestos: juegos de rotores y engranajes, conjuntos de rodamientos y empuje, cartuchos completos de sello, kits de válvula de alivio y juegos de juntas de camisa se fabrican internamente con los mismos planos que la construcción original - así los repuestos pedidos años después siguen siendo compatibles. Como repuestos de puesta en marcha se recomienda un juego de sellos y uno de juntas por bomba; en instalaciones críticas de servicio continuo recomendamos un juego completo de rotores en planta. Al pedir repuestos, cite el número de serie y los datos de placa para suministrar la clase correcta de material y holgura. El soporte técnico en inglés está disponible por correo en horario laboral de China, con diagnóstico por videollamada para problemas de instalación y puesta en marcha.

ℹ️ Los datos técnicos de esta página provienen de la base de datos de ingeniería del fabricante y normas aplicables (JB/T 6434, GB/T 10886, ISO 2858, API 676). La selección final debe confirmarla nuestro ingeniero según sus condiciones reales de operación.

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