¿Cómo calibrar y ajustar la válvula de alivio de seguridad en la bomba G?

La bomba de un solo tornillo G está equipada con una válvula de alivio de seguridad interna para proteger el estator de elastómero. Establezca la presión de apertura entre 1,05 y 1,15 veces la presión de funcionamiento nominal. Para ajustar, afloje la tuerca de bloqueo y use una herramienta especializada para modificar la precarga del resorte hasta alcanzar la presión de apertura objetivo, luego vuelva a apretar firmemente. Para sistemas que requieren operación frecuente de sobrepresión, instale una válvula de derivación externa en lugar de depender únicamente de la válvula de alivio interna para extender la vida útil del estator.

¿Cuáles son las reglas de reducción de velocidad para la bomba G cuando se manejan fluidos de alta viscosidad?

Cuando se manipulan fluidos con una viscosidad significativamente mayor, se debe reducir la velocidad de funcionamiento de la bomba. La alta viscosidad provoca una generación excesiva de calor en el par de fricción rotor-estator y aumenta la resistencia a la succión. Una regla general es reducir la velocidad aproximadamente entre un 20% y un 30% por cada duplicación de la viscosidad para evitar la cavitación y el funcionamiento en seco. El control del variador de frecuencia (VFD) es el método óptimo para ajustar dinámicamente la frecuencia en función de los cambios de viscosidad en tiempo real, garantizando que el motor no se sobrecargue y que la transferencia de fluido se mantenga fluida.

¿Cómo solucionar problemas de fugas en el sello del eje en la bomba G?

Al solucionar problemas de fugas en el sello del eje en la bomba G, primero verifique el ajuste del prensaestopas; Un ligero goteo es normal para la lubricación, pero una fuga excesiva requiere un reajuste o reemplazo. Para sellos mecánicos, asegúrese de que el esquema de lavado (por ejemplo, Plan 53) sea claro para evitar el bloqueo de partículas. El mantenimiento de rutina incluye engrasar periódicamente la cavidad del cojinete e inspeccionar el desgaste de la goma del estator. Si se produce una vibración o ruido anormal, deténgase inmediatamente para evitar daños por contacto duro bajo rotación a alta velocidad.

G SERIES9 modelosHS: 8413.60.31

Bomba Industrial Serie G

Bombas de Tornillo Industriales•G

Rango de Caudal: 0.8 ~ 150 m³/h
Rango de Presión: 0.6 ~ 2.4 MPa
Potencia del Motor: 0.75 ~ 75 kW
Modelo: G20-1 → G85-1
Código Arancelario (HS): 8413.60.31

Cotización por WhatsApp Pedir Precio y Ficha por EmailEspecificaciones Técnicas por Modelo ↓

Principio Hidráulico y Construcción Interna

La bomba de cavidad progresiva serie G (tornillo simple) consta de un rotor metálico excéntrico de alta precisión que gira dentro de un estator de elastómero. Las cavidades selladas avanzan progresivamente, transportando lodos abrasivos, aguas residuales concentradas y fluidos sensibles al cizallamiento con gran poder de aspiración.

Especificaciones Técnicas por Modelo

Modelo	Entrada	Salida	Caudal (m³/h)	Presión (MPa)	Velocidad (rpm)	Motor (kW)
G20-1	DN32	DN32	0.8	0.6	400	0.75
G25-1	DN40	DN40	2	0.6	420	1.5
G30-1	DN50	DN50	5	0.6	450	2.2
G35-1	DN50	DN50	8	1.2	480	4
G40-1	DN65	DN65	12	1.2	500	5.5
G50-1	DN80	DN80	20	1.2	520	7.5
G60-1	DN100	DN100	40	1.8	540	15
G70-1	DN125	DN125	80	2.4	560	37
G85-1	DN150	DN150	150	2.4	580	75

Guía de selección: compare su punto de operación con el modelo más cercano y confirme con nuestros ingenieros. Los valores son puntos nominales a la velocidad indicada.

¿Necesita Planos de Dimensiones y Curvas de Rendimiento?

Descargue la ficha técnica oficial de la serie G que cubre las 9 configuraciones de modelos.

Compatibilidad de Medios y Guía de Viscosidad / Temperatura

Medio	Viscosidad Máx. (cSt)	Nota de Aplicación
Torta de lodo deshidratado / Lodos espesados	1,000,000	Contenido de sólidos ≤40%
Estuco para recubrimiento de papel / Lechada de caolín	500,000	Bombeo de pastas textiles
Bagazo de destilería / Mosto fermentado	300,000	Procesamiento de alimentos y bebidas
Lechada de desulfuración de gases caliza-yeso	200,000	Ingeniería medioambiental
Mortero de inyección / Lechada de cemento	400,000	Admite partículas en suspensión

Guía de Referencia e Intercambio Internacional

Referencias Internacionales

Bombas de cavidad progresiva NOV Mono (Francia/Reino Unido)
Bombas de cavidad progresiva Seepex / Netzsch

Nota de Intercambio

Bomba de cavidad progresiva de un solo tornillo. Intercambiable con geometrías de rotor y estator Seepex (MD/BN), Netzsch (NM) y NOV Mono.

Guía de Selección de Materiales y Sellado

Para seleccionar el material y el sello de la bomba de un solo tornillo G, haga coincidir los componentes con las características del fluido. Las piezas de hierro fundido o dúctil son adecuadas para lodos en general; utilice acero inoxidable 304 o 316L para medios corrosivos como lodos de desulfuración. Para los sellos, los prensaestopas son simples pero requieren mantenimiento, adecuados para fluidos con alto contenido de sólidos; Los sellos mecánicos ofrecen una vida útil más larga y menores fugas, pero requieren un líquido de lavado limpio. Para aplicaciones de alta temperatura o alta viscosidad, seleccione elastómeros NBR o FKM para estatores para garantizar la estabilidad a largo plazo.

Materiales del Cuerpo / Carcasa: Hierro fundido HT200Acero inoxidable 304 / 316
Materiales del Rotor / Engranajes: Rotores cromados en cromo duro de acero 304/316Rotor de acero para herramientas 40Cr
Materiales del Estátor: Estátor de caucho nitrilo NBREstátor de fluoroelastómero FKM (Viton)Estátor de caucho EPDM
Opciones de Sellado del Eje: Sello mecánico resistente a sólidos y partículas abrasivasEmpaquetadura trenzada de PTFE lubricada con aceite
bushing_and_bearing_materials
shaft_sealing_options

Preguntas Frecuentes de Ingeniería

Para evitar la cavitación en la bomba de un solo tornillo G, maximice el diámetro de la tubería de succión (preferiblemente igual o mayor que el de descarga) para minimizar la velocidad del flujo y las pérdidas por fricción. Instale al menos 5 diámetros de tubería de tramo recto antes de la entrada para estabilizar el perfil de flujo. Evite codos o válvulas cerca de la brida de succión. Asegúrese de que el NPSH disponible (NPSHa) supere el NPSH requerido (NPSHr) por un margen de seguridad mínimo de 0,5 metros, lo cual es fundamental al manipular lodos cargados de sólidos.

📐 Metodología de Selección de Ingeniería

La selección correcta comienza por el fluido, no por la bomba. Confirme el nombre del medio y su viscosidad real a la temperatura de trabajo, el caudal y la presión diferencial o altura requerida, las condiciones de succión (inundada o por elevación) y si el fluido cristaliza, es sensible al corte, contiene partículas o gas. Las bombas volumétricas deben protegerse siempre con una válvula de alivio o bypass en la línea de descarga, y nunca deben arrancarse contra válvula cerrada sin bypass. Para servicios viscosos, reduzca la velocidad para conservar la eficiencia volumétrica; para medios que cristalizan o de alto punto de fusión, especifique carcasas camisadas con vapor o aceite térmico. Nuestros ingenieros verifican cada consulta según estas reglas antes de cotizar.

🏭 Fabricación y Control de Calidad

Las piezas se producen en nuestro propio clúster fundidor con certificados de material por colada. Los perfiles de engranajes, roscas de tornillo y lóbulos se tallan, rectifican y cortan por electroerosión según tolerancia, y se ensamblan con juegos de rodamientos emparejados. Antes del despacho cada bomba supera la prueba hidrostática de carcasa, un rodaje a velocidad nominal en banco de aceite y la verificación de la presión de apertura de la válvula de alivio; los registros se archivan por número de serie y pueden entregarse con el embarque.

📦 Embalaje de Exportación y Entrega

Las bombas se conservan con recubrimiento antioxide, bridas tapadas y embalaje en cajas de madera contrachapada de grado export con flejado de acero para transporte marítimo. La documentación incluye manual de operación, registro de prueba de rendimiento, lista de empaque y certificados de material a solicitud. Los modelos estándar salen de stock; las configuraciones especiales suelen requerir 15-35 días según material de carcasa y opciones de sellado. Rotores de repuesto, kits de sello y válvulas de alivio pueden cotizarse junto con la bomba base.

Aplicaciones Típicas y Casos de Uso Industrial

La tabla de compatibilidad de medios se traduce directamente en aplicaciones industriales reales. En circuitos de lubricación, dimensione la bomba para servicio continuo al 70-80% del caudal nominal dejando margen para la deriva de viscosidad al calentarse el aceite. En transferencia química, confirme la gravedad específica y si el medio es sensible al corte antes de fijar la velocidad de giro. En servicio alimentario y sanitario, programe los ciclos CIP según el plan de cambio de producto y verifique el cumplimiento de los elastómeros con la normativa de contacto alimentario de su mercado. En servicio de aceite térmico y asfalto, precaliente siempre la carcasa hasta la temperatura del medio antes del arranque para que las holguras internas estén en dimensión de operación - un arranque en frío contra producto solidificado es la causa más común de fallos de bombas de engranajes reportada en campo.

Guía de Puesta en Marcha y Mantenimiento

Antes del primer arranque: verifique el sentido de giro, llene la carcasa con el medio, abra el bypass de descarga y acelere brevemente el motor para confirmar giro libre. Compruebe el tarado de la válvula de alivio contra la presión de diseño del sistema y bloquee el ajustador. Durante la primera hora, registre presiones de succión y descarga, temperatura del medio y corriente del motor - las desviaciones del punto de funcionamiento cotizado suelen indicar restricción de succión o excesiva estrangulación en la línea de descarga. Intervalos de mantenimiento rutinario: inspeccione el sello del eje semanalmente el primer mes y luego mensualmente; verifique la alineación del acoplamiento tras cualquier trabajo de tubería; drene e inspeccione el alojamiento de rodamientos anualmente. Lleve un registro de horas de operación para reemplazar rotores, rodamientos y sellos por condición y no tras el fallo.

Referencia Rápida de Diagnóstico

Sin suministro o pérdida de cebado: revise la línea de succión por entrada de aire, verifique que la válvula de pie y el filtro estén sumergidos y limpios, y confirme el cebado de la carcasa en bombas sin autocebado. Caudal inferior al de placa: verifique la velocidad real de giro contra la hoja de datos, confirme que la viscosidad esté dentro del rango nominal e inspeccione las holguras internas si la bomba tiene muchas horas de servicio. Ruido o vibración anormal: generalmente desalineación del acoplamiento, cavitación por elevación excesiva de succión o cuerpo extraño en la cámara. Fuga de sello: confirme el plan de limpieza y el estado de las caras; nunca haga funcionar un sello mecánico en seco. Sobrecarga del motor: revise viscosidad excesiva a la temperatura de arranque y confirme que la válvula de alivio no esté tarada por encima de la capacidad del motor. Para cualquier caso fuera de lo básico, envíenos el número de serie y el síntoma - nuestros ingenieros responderán con un diagnóstico.

📋 Normas, Ensayos y Documentación

Las bombas de engranajes de este catálogo se diseñan y ensayan conforme a JB/T 6434 (bombas de engranajes externos), las de tornillo triple según GB/T 10886, las centrífugas químicas según ISO 2858, y las sin sello o de tornillo según la guía API 676 pertinente, con sellos mecánicos en configuración API 682 bajo pedido. Los modelos sanitarios se fabrican con acabados superficiales aptos para servicios higiénicos tipo FDA / 3A. Cada embarque puede incluir: registro de prueba de rendimiento contra el punto cotizado, certificado de prueba hidrostática, certificados de material de las partes a presión, manual de operación y mantenimiento, y plano dimensional con tabla de bridas. Indíquenos qué normas cita la especificación de su proyecto y alinearemos el paquete documental.

🔧 Repuestos y Soporte Postventa

Cada página de modelo funciona como referencia de repuestos: juegos de rotores y engranajes, conjuntos de rodamientos y empuje, cartuchos completos de sello, kits de válvula de alivio y juegos de juntas de camisa se fabrican internamente con los mismos planos que la construcción original - así los repuestos pedidos años después siguen siendo compatibles. Como repuestos de puesta en marcha se recomienda un juego de sellos y uno de juntas por bomba; en instalaciones críticas de servicio continuo recomendamos un juego completo de rotores en planta. Al pedir repuestos, cite el número de serie y los datos de placa para suministrar la clase correcta de material y holgura. El soporte técnico en inglés está disponible por correo en horario laboral de China, con diagnóstico por videollamada para problemas de instalación y puesta en marcha.

ℹ️ Los datos técnicos de esta página provienen de la base de datos de ingeniería del fabricante y normas aplicables (JB/T 6434, GB/T 10886, ISO 2858, API 676). La selección final debe confirmarla nuestro ingeniero según sus condiciones reales de operación.

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