Comment calibrer et régler la soupape de sécurité sur la pompe CYZ ?

Les pompes centrifuges ne disposent pas de soupapes de sécurité internes, une soupape de décharge indépendante est donc obligatoire. Réglez la pression de fissuration entre 1,05 et 1,15 fois la pression de service nominale. Lors de la mise en service, commencez avec la vanne de décharge fermée, ouvrez lentement la vanne de dérivation jusqu'à ce que la pression réglée soit atteinte, stabilisez la lecture du manomètre et verrouillez la position de la vanne pour garantir une dérivation automatique lors d'événements de surpression.

Quelles sont les règles de réduction de vitesse de la pompe CYZ lors de la manipulation de fluides à haute viscosité ?

Lorsque la viscosité du fluide dépasse 30 cSt, la vitesse du moteur doit être réduite. Selon les lois d'affinité, le débit et la hauteur varient avec le carré de la vitesse, tandis que la puissance varie avec le cube. Le maintien de la vitesse nominale à des viscosités élevées entraîne un faible vide d'aspiration, entraînant une cavitation et une surcharge du moteur. Utilisez le contrôle VFD pour réduire la vitesse à 85-90 % de la valeur nominale afin d'équilibrer l'efficacité de l'auto-amorçage par rapport à la charge mécanique.

Comment résoudre les problèmes de fuite du joint d'arbre sur la pompe CYZ ?

Le CYZ utilise une garniture mécanique simple face en carbure de tungstène. Si une fuite est détectée, vérifiez d’abord s’il y a suffisamment de liquide de refroidissement et si le sens d’écoulement est correct. Pour les presse-étoupes, le taux de fuite standard est de 10 à 30 gouttes par minute ; serrez les boulons du presse-étoupe en effectuant un serrage croisé uniforme, sans jamais les verrouiller d'un seul coup. L'entretien de routine nécessite un réapprovisionnement régulier en graisse du boîtier de roulements et une surveillance de la température de la chambre d'étanchéité, car un échauffement anormal indique une usure ou un fonctionnement à sec.

CYZ SERIES10 modèlesHS: 8413.70.99

Pompe Industrielle Série CYZ

Pompes Chimiques, Magnétiques et à Membrane•CYZ

Plage de Débit: 3.2 ~ 600 m³/h
Plage de Hauteur: 12 ~ 80 m
Puissance Moteur: 1.5 ~ 132 kW
Modèle: CYZ-20 → CYZ-200
Code Douanier (HS): 8413.70.99

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Principe Hydraulique et Construction Interne

La pompe à huile centrifuge auto-amorçante de la série CYZ intègre un réservoir interne de séparation gaz-liquide qui permet un auto-amorçage rapide (jusqu'à 5 mètres) sans clapets de pied auxiliaires ni liquide d'amorçage. Idéal pour la manipulation de l'essence, du diesel, du kérosène et du carburéacteur dans les supports de chargement des pétroliers, les systèmes de ravitaillement des aéroports et les opérations de ballast marin.

Spécifications Techniques par Modèle

Modèle	Aspiration	Refoulement	Débit (m³/h)	Hauteur (m)	Vitesse (tr/min)	Moteur (kW)
CYZ-20	DN25	DN25	3.2	12	2900	1.5
CYZ-25	DN32	DN32	6	18	2900	2.2
CYZ-32	DN40	DN40	11	20	2900	3
CYZ-40	DN50	DN50	20	25	2900	5.5
CYZ-50	DN65	DN65	30	30	2900	7.5
CYZ-65	DN80	DN80	50	40	2900	11
CYZ-80	DN100	DN100	80	50	2900	18.5
CYZ-100	DN125	DN125	160	60	1450	37
CYZ-150	DN150	DN150	300	70	1450	75
CYZ-200	DN200	DN200	600	80	1450	132

Guide de sélection : comparez votre point de fonctionnement au modèle le plus proche et confirmez avec nos ingénieurs. Les valeurs sont des points nominaux à la vitesse indiquée.

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Compatibilité des Fluides et Guide Viscosité / Température

Fluide	Viscosité Max (cSt)	Note d'Application
Essence / Kérosène / Carburants diesel	50	Turbine en bronze anti-étincelles
Carburéacteur d'aviation (Jet A-1 / Kérosène)	30	Terminaux de stockage de carburéacteur d'aéroport
Lubrifiants marins pour cylindres et turbines	320	Service de décapage des pétroliers marins
Produits pétroliers raffinés (Essence / Diesel / Gasoil)	80	Chargement et déchargement des quais maritimes

Guide de Référence et d'Interchangeabilité Internationale

Références Internationales

Pompes auto-amorçantes rotatives/centrifuges DESMI (Danemark)
Pompes auto-amorçantes Svanehøj / Fristam

Note d'Équivalence

Pompe à carburant centrifuge auto-amorçante. Interchangeable avec les unités centrifuges auto-amorçantes Gorman-Rupp série 10 et MP Pumps pour le déchargement de carburant et le service maritime.

Guide de Sélection des Matériaux et de l'Étanchéité

Conseils en métallurgie technique et choix des joints pour la corrosivité et la température : les corps de pompe CYZ sont recommandés en fonte HT250 ou QT400-18 pour les huiles minérales et les fluides hydrauliques à température ambiante jusqu'à 80 °C. Pour les carburants contenant du soufre ou des fluides hautement corrosifs, optez pour l'acier inoxydable 304 ou 316L. Pour les joints d'arbre, les joints mécaniques en carbure de tungstène sont préférés pour leur résistance générale à l'usure et leur longévité. Les presse-étoupes avec rinçage de refroidissement conviennent aux applications à haute température ou chargées de particules. Assurez-vous que tous les matériaux d'étanchéité sont compatibles avec le fluide spécifique pour éviter la dégradation et les fuites du caoutchouc.

Matériaux du Corps / Carcasse: Fonte grise HT250 (GG25)Acier inoxydable AISI 304
Éléments Rotatifs / Engrenages / Vis: Turbine en bronze étain antidéflagrante et résistante à l'usureRoue en AISI 304
Options d'Étanchéité d'Arbre: Garniture mécanique simple en carbure de tungstène
bushing_and_bearing_materials
shaft_sealing_options

FAQ Ingénierie

Assurez-vous que le diamètre du tuyau d'aspiration correspond ou dépasse l'entrée de la roue pour minimiser les pertes de charge dynamique. Installez au moins 3 diamètres de tuyaux droits avant l'entrée pour stabiliser le débit ; éviter les coudes et les valves côté aspiration. Bien que les pompes CYZ aient des capacités d'auto-amorçage, le NPSHa doit dépasser le NPSHr d'une marge de sécurité minimale de 0,5 mètre pour éviter les dommages par cavitation lors du démarrage après l'amorçage initial.

📐 Méthodologie de Sélection d'Ingénierie

La bonne sélection commence par le fluide, pas par la pompe. Confirmez le nom du fluide et sa viscosité réelle à la température de travail, le débit et la pression différentielle ou la hauteur requis, les conditions d'aspiration (noyée ou à élever) et si le fluide cristallise, est sensible au cisaillement, contient des particules ou du gaz. Les pompes volumétriques doivent toujours être protégées par une soupape de décharge ou un bypass sur la conduite de refoulement et ne jamais démarrer contre vanne fermée sans bypass. Pour les fluides visqueux, réduisez la vitesse pour préserver le rendement volumétrique ; pour les fluides cristallisants ou à haut point de congélation, spécifiez des carters à chemise chauffée vapeur ou huile thermique. Nos ingénieurs vérifient chaque demande selon ces règles avant de chiffrer.

🏭 Fabrication et Contrôle Qualité

Les pièces sont produites dans notre propre pôle fonderie avec certificats matière par coulée. Les dentures, filets de vis et lobes sont taillés, rectifiés et coupés par électroérosion selon tolérance, puis assemblés avec des jeux de roulements appariés. Avant expédition, chaque pompe subit l'essai hydrostatique du carter, un rodage à vitesse nominale sur banc d'huile et la vérification de la pression d'ouverture de la soupape ; les enregistrements sont archivés par numéro de série et peuvent être fournis avec l'expédition.

📦 Emballage Export et Livraison

Les pompes sont conservées avec revêtement antirouille, brides obturées et emballées en caisses de contreplaqué grade export avec cerclage acier pour le fret maritime. Le dossier comprend le manuel d'utilisation, le rapport d'essai de performance, la liste de colisage et sur demande les certificats matière. Les modèles standards partent de stock ; les configurations spéciales nécessitent généralement 15-35 jours selon le matériau du carter et les options d'étanchéité. Rotors de rechange, kits d'étanchéité et soupapes peuvent être chiffrés avec la pompe de base.

Applications Typiques et Cas d'Usage Industriels

Le tableau de compatibilité des fluides correspond directement à des besoins industriels réels. En circuit de lubrification, dimensionnez la pompe pour un service continu à 70-80% du débit nominal en gardant une marge pour la dérive de viscosité au réchauffement de l'huile. En transfert chimique, confirmez la densité et la sensibilité au cisaillement du fluide avant de fixer la vitesse de rotation. En service alimentaire et sanitaire, planifiez les cycles CIP autour du plan de changement de produit et vérifiez la conformité des élastomères à la réglementation contact alimentaire de votre marché. En service huile thermique et bitume, préchauffez toujours le carter à la température du fluide avant démarrage afin que les jeux internes soient en cotes de fonctionnement - un démarrage à froid contre produit solidifié est la cause la plus fréquente de pannes de pompes à engrenages signalées sur site.

Guide de Mise en Service et de Maintenance

Avant le premier démarrage : vérifiez le sens de rotation, remplissez le carter de fluide, ouvrez le bypass de refoulement et par un bref enclenchement du moteur confirmez la rotation libre. Contrôlez le tarage de la soupape de décharge par rapport à la pression de conception du système et verrouillez le réglage. Durant la première heure, enregistrez les pressions d'aspiration et de refoulement, la température du fluide et le courant moteur - des écarts par rapport au point de fonctionnement chiffré indiquent généralement une restriction d'aspiration ou un étranglement excessif de la conduite de refoulement. Intervalles d'entretien courant : inspection de la garniture d'arbre chaque semaine le premier mois, puis chaque mois ; contrôle de l'alignement de l'accouplement après toute intervention sur la tuyauterie ; vidange et inspection du palier chaque année. Tenez un registre d'heures de marche pour remplacer rotors, roulements et garnitures en fonction de l'état, et non après la panne.

Aide-Mémoire de Diagnostic

Pas de débit ou perte d'amorçage : vérifiez l'entrée d'air sur la conduite d'aspiration, assurez-vous que le clapet de pied et la crépine sont immergés et propres, et confirmez l'amorçage du carter pour les pompes non auto-amorçantes. Débit inférieur à la plaque : vérifiez la vitesse de rotation réelle par rapport à la fiche technique, confirmez que la viscosité est dans la plage nominale et inspectez les jeux internes si la pompe a de nombreuses heures de service. Bruit ou vibration anormale : généralement un désalignement d'accouplement, une cavitation due à une hauteur d'aspiration excessive, ou un corps étranger dans la chambre. Fuite de garniture : contrôlez le plan de lavage et l'état des faces ; ne faites jamais tourner une garniture mécanique à sec. Surcharge moteur : vérifiez la viscosité excessive à la température de démarrage et confirmez que la soupape n'est pas tarée au-delà de la capacité du moteur. Au-delà de ces bases, envoyez-nous le numéro de série et le symptôme - nos ingénieurs répondront avec un diagnostic.

📋 Normes, Essais et Documentation

Les pompes à engrenages de ce catalogue sont conçues et réceptionnées en référence à JB/T 6434 (pompes à engrenages extérieurs), les pompes à vis triples à GB/T 10886, les pompes centrifuges chimiques à ISO 2858, et les pompes sans garniture ou à vis selon les dispositions API 676 applicables, avec garnitures mécaniques en configuration API 682 sur demande. Les modèles sanitaires sont fabriqués avec des états de surface adaptés aux applications hygiéniques de type FDA / 3A. Chaque expédition peut inclure : le rapport d'essai de performance au point chiffré, le certificat d'essai hydrostatique, les certificats matière des pièces sous pression, le manuel d'exploitation et d'entretien, et un plan dimensionnel avec tableau de brides. Indiquez-nous les normes citées dans la spécification de votre projet et nous alignerons le dossier documentaire.

🔧 Pièces de Rechange et Support Après-Vente

Chaque page de modèle sert aussi de référence pièces : jeux de rotors et d'engrenages, ensembles roulements et butée, cartouches complètes de garniture, kits de soupape de décharge et jeux de joints de chemise sont fabriqués en interne sur les mêmes plans que la construction d'origine - les pièces commandées des années plus tard restent compatibles. En pièces de mise en service, nous recommandons un jeu de garnitures et un jeu de joints par pompe ; pour les installations critiques en service continu, nous recommandons un jeu complet de rotors sur site. Lors de toute commande de pièces, citez le numéro de série et les données de la plaque signalétique afin de fournir la bonne classe de matériau et de jeu. Le support technique en anglais est disponible par e-mail aux heures ouvrées de Chine, avec diagnostic par visioconférence pour les questions d'installation et de mise en service.

ℹ️ Les données techniques de cette page proviennent de la base d'ingénierie du fabricant et des normes applicables (JB/T 6434, GB/T 10886, ISO 2858, API 676). La sélection finale doit être confirmée par nos ingénieurs selon vos conditions réelles.

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