Pumpen für Schiffskraftstoffversorgung & Bunkersysteme
Lösungen für Schiffsmaschinenräume und Bunkerschiffe. Entwickelt für den Dauerbetrieb mit Schwerölen (HFO), Schiffsgasölen (MGO) und Hauptmotorschmiersystemen.
Severe Working Conditions & Engineering Demands
| Key Parameter | Process Value | Engineering Implication |
|---|---|---|
| Viskositätsbereich und Kraftstoffvielseitigkeit | 2 cSt (Ultra-Low Sulfur Gas Oil) up to 760 cSt (Cold Heavy Fuel Oil RMK 700) | Erfordert ein präzises Schneckenprofil und einen hydraulischen Ausgleich, um sowohl dünne Destillatbrennstoffe als auch viskose Rückstände zu verarbeiten. |
System Flow Stages & Pump Allocations
Bunkertransfer vom Lastkahn zum Schiff
Großvolumiger Transfer von Heizöl von Versorgungsschiffen in Treibstofflagerbunker von Schiffen.
Process Pitfalls vs Orbi Pump Engineered Solutions
Hohe Kraftstofftemperatur und geringe Schmierfähigkeit beim Wechsel zwischen HFO und schwefelarmem MGO
3G-Pumpen verfügen über oberflächengehärtete Nitridstahlschrauben und interne hydraulische Ausgleichskammern, um selbst bei niedriger Viskosität ein Festfressen von Metall auf Metall zu verhindern.
Core Pumps Engineered for this Duty
3G Dreispindel-Schraubenpumpe
SN Modulare Dreispindel-Schraubenpumpe
CYZ Selbstansaugende Kreisel-Ölpumpe
2CY Hochdruck-Außenzahnradpumpe
Frequently Asked Engineering Questions
Are your three-screw pumps interchangeable with IMO ACE and ACF marine models?
Yes. Our 3G and SN marine pumps share the same flange bolt patterns, centerline heights, and shaft dimensions as IMO ACE and ACF pumps, serving as direct drop-in replacements for shipboard maintenance.
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